油耗高、品控差，红旗H5：请尊重一款国产车的排面

我们普通人买车需要从自身需求出发，找到购车的侧重点，结合市场销量分析，就能买到最适合自己的车型。可在有限的预算条件下，选择范围变得有限，追逐性价比的同时，还要保证质价比，显然有些不太现实。就拿当今中型车市场来说，品控好的价格高，品控一般的价格虽便宜，但售后没保障。

那么，有没有一款售后可享终身质保，性价比较高的汽车产品呢？手握20万购车预算的小伙伴们，不妨看看红旗H5，这款车油耗高、品控差，但优点远大于缺点，它不仅有红旗H9同款大气外观傍身，而且功能配置齐全，车内空间宽阔舒适，用料高级，做工也比较精致，官方售价15.98-22.58万元，比丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特等合资竞品门槛价格更低，现终端还有2-3万不等的现金优惠，难道不值得买？

(资料图片)

关于上面这个问题，我们不妨从产品力分析着手，拆开一项项来深入简出的分析。

首先，红旗H5的定位并不低，车身尺寸分别为4988/1875/1470mm，轴距2920mm，和宝马3系长轴距相比也丝毫不逊，甚至车身长度还多出后者50mm，车宽多48mm，只有轴距略短，但对于中型车定位来说，超2米9的轴距已经很给面子了，车内后排空间有硬件基础保证宽适度。

经过实际测量发现，红旗H5的后排空间表现甚至超过了其“大哥”红旗H9。以身高1米75的体验者为例，坐在后排时，腿部空间还能空余出2拳以上的间距，头部空间富余3指左右的间隙，搭配可开启全景天窗提供的开阳感，坐在车内的感觉很直观，空间宽敞明亮。数据上，后排纵向腿部空间达到了900mm，比宝马3系长轴距的后排腿部空间（实测为860mm）还要宽松。

（红旗H5后排）

（宝马3系后排）

不过，红旗H5后排座椅坐垫的长度不如宝马3系的坐垫更长，具体来看，H5后排坐垫长500mm，而宝马3系后排坐垫长度达到520mm，如果长途乘坐的话，宝马3系更舒服，对腿部的支撑更好。可话又说回来，横向对比实测后排腿部空间只有850mm的红旗H9，红旗H5相对来说后排要更舒适些，因为后排纵向活动空间更阔绰，可以保证家庭用户宜家宜商的用车需求。

车内宽适的空间是红旗H5展现产品力的一方面，而终端价格其实也是它展现实力的一面。据最新车友分享的提车记录来看，2023款 2.0T 自动智联旗畅版的裸车价已经低至16.6万元，比同级别大众迈腾、日产天籁的库存车还便宜，算上购置税、商业保险、车船税等费用，落地大概也就18万元左右。

18万左右的价格能换来什么呢？首先，旗畅版是23款红旗H5的中配车款，功能配置比入门款更能打，配备了规格为225/50 R18的轮胎和18英寸轮毂，另有L2级辅助驾驶提供，支持主动刹车、疲劳驾驶提醒、道路交通标识识别、并线辅助、主动安全预警等常见辅助驾驶功能，出行安全性较好，可以在一定程度上缓解长途驾驶疲劳。

此外，红旗H5 2.0T旗畅版还配备了前后泊车雷达、360度全景影像、真皮方向盘、全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电、前排无钥匙进入、前排座椅加热、12.6英寸中控屏、8扬声器丹拿音响、LED大灯、自适应远近光、多色氛围灯、外后视镜锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动双区空调等配置。

同样的预算，用在本田雅阁、大众帕萨特身上，只能换来最低配，以雅阁入门款舒适版为例，没有泊车雷达和倒车影像，只有单天窗、塑料方向盘、座椅手动调节、12.3英寸中控屏、4扬声器音响、外后视镜电动调节、10.2英寸液晶仪表、自动双区空调等配置，虽然也有科技配置加持，但舒适性和红旗H5旗畅版相比，差距鲜明。

另外，红旗H5开起来也是“风一样的角色”，2.0T动力最大输出224马力，峰值扭矩340牛·米，零百加速实测8秒，和雅阁1.5T、迈腾330TSI相比，加速性能快0.4秒以上，意味着红绿灯起步有着更洒脱的加速背影。而且，这个加速性能甚至比同级最快的蒙迪欧在前段爆发力还强，只是油耗就有些不尽人意了，综合路况实测平均油耗为8.5L/100km，如果是以低速城区路段行驶为主，那么油耗还得在此基础上再加1-2L/100km左右，95号汽油加注条件更是增加了用车的经济条件。

结语

讲真的，从客观条件来看，红旗H5这款车真的不适合主流家庭用户，它油耗高、品控差，很多车友反馈中控台存在异响，除了空间大、性能强、颜值高以外，真的一无是处，而且喝的还是95号汽油，用车成本也较高，一般工薪阶层真的养不起。但如果你不在乎别人怎么看，在意出行排面和豪华感，那么红旗H5也不是不可选，起码下个月销量有望超越本田雅阁。